本文目录一览：
- 1、真正的宝藏SUV其实是TA
- 2、吉利汽车3月销量出炉,总销超11万辆,新能源月销近3万辆
- 3、吉利博越pro遥控器怎样用
- 4、吉利博越pro机械钥匙怎么用
- 5、品质、颜值、智能、操控,启辰星:一个都不能少!
- 6、独立后的捷达究竟怎么了?销量为什么不如桑塔纳?
真正的宝藏SUV其实是TA
1、真正的宝藏SUV其实是TA 在这样星光熠熠的选秀舞台，想要脱颖而出，不但要唱跳rap颜俱佳，“自信”、“个性”、“敢作敢为”等年轻人追崇的“特质”也必不可少。如果车圈也有选秀出道，那么这两款人气极高的SUV——哈弗F7x和吉利博越PRO，必须有姓名。
2、福特领睿，一款真正的家庭宝藏SUV，它在满足乘坐需求上表现卓越。它的空间设计独具匠心，特别是前排中控台下方的大储物槽，以及20多个巧妙的储物空间，如无线充电带槽，这些细节让人眼前一亮，实用性十足。
3、奔腾T90，一汽奔腾旗下的全新紧凑型SUV，刚于6月18日上市。作为A级SUV市场的新成员，奔腾T90以“起售价+配置升级包”的模式进行销售，它推出一款价格为10万元的基础版车型，同时提供6大智选科技定制包和5大臻选智慧生活包，让大家自行选择最需要的配置，不用再为不想要的配置买单。
4、别克昂科拉Plus基于通用全球紧凑型SUV平台打造，动力方面搭载了第八代Ecotec 5T四缸直喷涡轮增压发动机+钢链式CVT智能无级变速箱的动力总成，可输出最大功率135kW，峰值扭矩250Nm。这套动力系统在别克威朗、昂扬上已有应用并颇受好评，动力输出平顺给力、质量稳定且燃油经济性相当出色。
吉利汽车3月销量出炉,总销超11万辆,新能源月销近3万辆
月6日晚些时候，吉利汽车控股有限公司（017HK）公布了最新销量数据：3月份吉利乘用车销量再破10万辆大关，达到了110300辆，同比环比双增长，其中同比增长超9%，环比增长7%。3月份吉利汽车市场表现有几个看点值得关注：新能源市占率增长明显，出口销量大幅攀升。
我们先来看去年同期的情况，2022年3月吉利汽车销量为101166辆，其中，新能源汽车销量15557辆。2023年3月，吉利汽车销量为110300辆，同比增长9%，新能源汽车3月销量28093辆，环比增长约7%，同比增长超98%。
今年3月，吉利汽车实现销量110300辆。近日，吉利汽车正式发布了旗下全新紧凑级SUV——“吉利博越COOL”车型的具体消息，新车***用吉利SUV家族全新设计思路，整体与已然上市的吉利博越L车型属于同一视觉框架。作为一款强调风格的“年轻车型”，吉利博越COOL具备时尚鲜明的整体取向。
在等死和找死之间，吉利汽车闯出了一条新能源汽车转型生路。 3月20日，吉利汽车控股有限公司（下称“吉利汽车”）对外披露2023年财报。2023年吉利汽车全年累计销量为167万辆，超额完成销量目标，其中新能源销量达到47万辆，同比增长48%，占集团整体销量三成。
吉利博越pro遥控器怎样用
吉利博越智能钥匙说明：智能钥匙按压钥匙箭头所指位置，沿箭头方向取出钥匙总成。如果智能钥匙受到其他信号干扰，车辆可能无法启动，解闭锁等情况；被金属物屏蔽覆盖，例如钥匙和金属壳手机放在一起；强干扰的电器设备旁边，例如笔记本电源和钥匙放在一起。
当更换吉利博越pro车钥匙电池后，确保正确重新匹配至关重要。首先，启动发动机，激活全车电子系统，然后持续按住驾驶位车门锁键至少5秒钟！--，这个步骤将完成遥控器的匹配过程。电池激活步骤也不容忽视。
使用小起子撬开智能钥匙壳，开启智能钥匙壳后，换上新电池即可，注意电池的正极朝下。在更换钥匙电池时，务必将双手擦干，否则可能导致电池生锈，不要触摸或移动遥控器内的其他任何部件或是弯曲任一电池端子。
吉利博越pro机械钥匙怎么用
启动吉利博越PRO时，需遵循以下步骤：首先，左脚踩离合器，右脚踩刹车，！--然后目光转向方向盘右侧，找到那个长方形的锁孔。将机械钥匙精准对准，插入并确保完全插入！--，最后保持刹车状态，轻轻按下一键启动按钮，车辆便会启动。
启动车辆时插钥匙的钥匙孔，就在方向盘的右边。这个位置也是最常见的位置。要注意的是，有一部分车型是一键启动。一键启动的车型是没有钥匙孔的，因为一键启动的车型启动车辆的时候不需要把钥匙***钥匙孔。踩着刹车，点击一键启动即可启动车辆。
【太平洋汽车网】在中控放杯子的地方，翻开杯托底部的防滑垫，可以看到一个钥匙的图标。将机械钥匙放在有钥匙图标的那里，就能启动汽车。***如担心遥控钥匙没电了，可以先买个电池留着备用。电池型号2032，松下的纽扣电池。博越是_有机械钥匙孔的。
【太平洋汽车网】吉利博越pro在钥匙的侧面有一个按钮，按一下再向外拔机械钥匙就可以拿出了，一般机械钥匙孔会在一键发起按钮的后边，需要把一键发起的塑料按钮撬出来，***去就能正常启动了。或到专门维修更换汽车遥控器的店铺就可以打开更换电池，一般更换电池在10元左右。
使用小起子撬开智能钥匙壳，开启智能钥匙壳后，换上新电池即可，注意电池的正极朝下。在更换钥匙电池时，务必将双手擦干，否则可能导致电池生锈，不要触摸或移动遥控器内的其他任何部件或是弯曲任一电池端子。
品质、颜值、智能、操控,启辰星:一个都不能少!
1、同时如360°全景影像系统、语音操控系统等功能也是应有尽有，值得一提的是，启辰星的语音操控系统是同级首发的四音区识别，简单的理解就是无论是乘客还是驾驶员，都可对车辆进行语音控制，全方位照顾到每一位车上人员。
2、具体而言就是在纵向方面，打造启辰DD-i超混动技术与V–π纯电平台，并积极研发FCV氢能源技术；横向方面，则是在智能座舱、智能驾驶、电子电气架构三大层面进行不断突破。
3、我们曾对启辰大V DD-i做过实测，有三点值得一说：一是能耗低，其百公里电耗为12kWh，低电量下百公里油耗只有3L；二是续航长，其综合续航里程超过1000km；三是动力不打折，8秒破百，动力表现不输0T油车，高速行驶时，其再加速能力也很强。 我曾经说过，在油转电的过渡阶段，没有插混动力的合资很难破局。
独立后的捷达究竟怎么了?销量为什么不如桑塔纳?
在独立之前，仅仅一款捷达轿车2018年销量就达到327686辆，即便是在濒临停产的2019年依旧热销156913辆，也就是说一款捷达轿车抵过三款捷达新车的销量；甚至于和仍在售的上汽大众桑塔纳（去年总销量15万辆）相比，整个品牌也少了2万辆。
显然，捷达VA3的销量不佳，很大原因就是因为车标问题，与自身的定价、配置没有任何关系，[_a***_]之所以热衷此前的捷达，那是因为挂的大众标，至于独立以后换成捷达标，消费者并不看重。从这一点我们就能看出国产车的问题，明明配置极其丰富，价格还极其便宜，但是销量就是不温不火，都是车标的问题。
捷达自主后，大众原本想封杀国人，但配置远不如国人，车标只是个幌子，以现在的产品力也就10W级别的那种，相比之下，国人比这个 捷达 的竞争力可强多了。
而是情怀和国情因素影响，因为比大众质量好的性价比高的车如果排个队，能排一条街还要拐个弯。没了大众标的捷达，其实对于客户的吸引力已经荡然无存了，都知道大众车比较高级，但这辆车不是大众怎么高级的起来？我到觉得不如一辆哈弗H6来的实在。综上所述，大众捷达车子很便宜，买是可以买的。
