大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电器品牌吐槽的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电器品牌吐槽的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪唐dm-i车主吐槽缺点？
比亚迪唐dm-i的车主吐糟车子的缺点主要集中在以下几个方面：
一是车子前排的储物空间小；
二是第三排空间比较小，坐着不太舒服；
三是内饰异味有点大；
四是高速行驶时胎噪比较大，会引起耳部不适；
五是高速行驶是风噪声也比较明显；
领克01混动吐槽？
电力驱动模式下30公里以上不论是加速还是匀速行驶，啸叫声一直在耳边萦绕，速度越高声音越大，只能播放媒体声音遮盖一下，售后过来听了，属于电机的正常声音，咱也没开过别的品牌，只能信了，但这总觉得至少是设计缺陷，这月初去店里试驾车也是有这个声音，但不代表有这个声音是正常的。当初试驾时间还是短，没有发现这个情况，有买这款车型的一定要多试驾多听听。
连续10个月销量下滑，还被吐槽“油改电”，BBA会被时代抛弃吗？
时代正在抛弃「BBA」这是没有争议的客观事实
“十连跌”是豪华汽车阵营近十个月的表现，指的是十期的同比销量数据，缩减比例最低为3%，最高达到27%；而各大机构统计豪华品牌的时候，往往只把外国汽车厂商的品牌和国产汽车里的红旗品牌汇总计算，部分厂商会把蔚来列入豪华品牌；所以豪华汽车的销量下跌主要是因为宝马、奔驰和奥迪这仨品牌，那么这三个曾经不可一世的高端品牌，为何现在的表现越来越差了呢？
先看到底有多差吧，参考2022年四月销量数据。
奥迪在德系三强里始终被视为“小弟”，因其量产车的真实表现似乎不如宝马和奔驰，但是如果没有奥迪的话，宝马和奔驰都玩不转。
德系汽车的成功始于大众集团，大众汽车的成功是基于态度，在开放外国厂商进入中国汽车市场的初级阶段里，大众汽车拿出了足够的诚意，合资打造的Passat-B2也符合当时主流用户的需求；可是当时的个人用户市场的活力还没有激活，主力市场只有B端市场，于是就只能以公商务汽车市场来补偿大众汽车，至此大众汽车形成了强大的品牌影响力。
在合资打造大众汽车的五年后，尝到甜头的大众汽车引进了奥迪，把这个品牌打造成高端公务汽车品牌；至此德系汽车的市场统治地位确定了，任何一个汽车品牌想要获得市场主导权，前提就是作为公务汽车的选项，这在欧美日韩也是一样的。
所以以大众奥迪为首的合资汽车为德系汽车在华市场打下了基础，可是个人用户市场总会成长起来，大众奥迪都已经有了“官车”的标签，商务汽车市场和C端市场未来要选择什么呢？并不是所有的司机都喜欢“官车”。此时就需要品牌气质完全不同的选项，而宝马和奔驰就有这种形象和气质，同时品牌的名字起得也很好，加之大众奥迪给德系车打下的基础，这三个品牌最终确立了德系车难以撼动的地位。
所谓“成也萧何败也萧何”，德系汽车是怎么成功的，现在就会怎么失败。
OLED电视一直以来受人诟病的原因是什么？
OLED是有机屏，具备自发光、无限对比度、超广视角、极速响应、超薄等优势，但是也存在色彩纯度不够、自发光体容易老化等问题，所以寿命就比较短，再加上现在 OLED 屏幕的价格也不便宜，所以寿命短就显得更加的性价比太低了
这里推荐下TCL新一代电视***用的QLED技术，***用了量子点（Quantum Dots）半导体纳米晶体作为屏幕光学材料，这种材料在受到光或电的***时便会发出有色光，改变它的形状大小以及其组成材料就能改变光线色彩。相比于其他需要彩膜滤光片的屏显技术，QLED色彩更加纯净真实，比起来OLED优势不是一点半点
到此，以上就是小编对于电器品牌吐槽的问题就介绍到这了，希望介绍关于电器品牌吐槽的4点解答对大家有用。
