本文目录一览：
- 1、五脚继电器怎么用
- 2、请问四个脚的继电器和五个脚的继电器各有什么作用?各在什么情况下使用...
- 3、八脚继电器和五角继电器区别?
- 4、4脚和5脚是什么继电器?
- 5、4个脚的继电器怎么接?
- 6、汽车上的五脚继电器各脚的用途,怎么接
五脚继电器怎么用
脚连接继电器的线圈，由开关控制。30是主线继电器的主接触点，电源脚（常火）与87a是常闭合的。打开开关，线圈产生磁场吸下触点，30就离开87a，与87闭合。87A是常闭，就是 85 86之间没电流时与30接通，如果886断开，30与87断开同时与87a相通。
五脚继电器接线方法如下： 将电源线的一端接入电源，另一端接入五脚继电器的“COM”端。 将信号线的一端连接到信号来源，另一端连接到五脚继电器的“NC”或者“NO”端。 将加工装备上要实施开合动作的部件两侧分别连接在五脚继电器上的常闭（C）和常开（O）两个引脚上。
如果是普通的电磁继电器，五脚分别是88887a、30。\x0d\x0a其中886为电磁线圈回路，接控制电路。\x0d\x0a887a、30为触点回路。\x0d\x0a87是常开触点87a是常闭触点，如果不是比较特殊的功能887a选一个就可以。
闭合的触点连接引脚 30和引脚 87（或87a），完成电路，使电流流过负载。当控制信号消失时，继电器线圈的磁场消失，触点打开，电路断开。这种五脚继电器的设计提供了在控制电路和负载电路之间进行电气隔离和控制的一种方法。
请问四个脚的继电器和五个脚的继电器各有什么作用?各在什么情况下使用...
四脚继电器是一对常开（或常闭）触点，而五脚继电器是一组转换触点。就是中间是一个动触点，两边两个触点，一个常开，一个常闭。
个引脚：线圈不通电中间的共用点和右下脚通，线圈通电共用点和右上脚通，4个引脚：线圈不通电是断开，线圈通电中间的共用点和右上通。5个引脚的如果右下脚不接线，功能就和4个引脚一样。继电器是一种电控制器件。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。
脚和5脚都是电磁式继电器，电磁式的工作原理和特性；电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点等组成。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会有电流流过，从而产生电磁效应，衔铁就在电磁力吸引的作用下克服反弹簧的拉力吸向铁芯。从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。
脚就是常开或常闭，要看脚位的，5脚就是转换。图片中这款就是4脚常开的，在没通电的情况下，触点是分开的，通电之后，触点闭合，接通电路；4脚常闭的继电器正好跟常开的相反，没接通电路的时候是闭合的，通电后，断开。上图就是5脚继电器，中间一个动触点，可以在上静和下静之间切换。
五脚的其中两个脚是线圈，另外三个脚是转换触点，就是可以用常开触点，也可以用常闭触点，也可以转换切换触点；四脚的其中两个脚是线圈，另外两个脚是一副常开触点或者是一副常闭触点。转换触点你可以看成是一个转换开关；常开触点、常闭触点你可以看成是一副开关。
汽车四脚继电器的只有一组触点，其中两脚为电磁线圈的引出脚，其余两脚是触点的引出脚。先把继电器的4个引脚找出哪2个是线圈，哪2个时触点按图联接就行了。2个引脚之间是绝缘的就是常开触点3和4。
八脚继电器和五角继电器区别?
第4和第8脚是代表继电器的线圈脚，也就是继电器上面标的额定电压。第3脚是第一组触点，第2脚是第一组触点的公共脚，第1脚是第一组触点的常开脚；第3脚是第一组触点的常闭脚。
这个是继电器的一些引脚代号（或控制模块引脚），多为五脚型继电器，汽车五脚继电器有多种接法，以实现不同的控制：“30”和“87”为触点开关两端：“30”一般为常火（电源），“87”接功能端（被控端，如：汽车灯光、喇叭等）。
脚接电源，3---4常开，3---5常闭 。
继电器说起来就是电磁开关。用低电压开关高电压，或是隔离电源的作用。那么电磁说起来就是铜线绕的线圈，所以可以测出是否有阻值。如果是八个脚，那么可能为两路通断开关。一般情况为其中有常闭与常开。如测得为阻值为“0”，那么为常闭。如测得阻值为无穷大，则为常开。
继电器上基本上都有13，14接电源，一般13接+24V，14接负极，可以反接，只是指示灯不亮，1，5，9；是一组，一常开一常闭，4，8，12是一组一常开一常闭，如果是十四脚的是三组。直流24V继电器的线圈的接法分正负极。
4脚和5脚是什么继电器?
脚和5脚都是电磁式继电器，电磁式的工作原理和特性；电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点等组成。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会有电流流过，从而产生电磁效应，衔铁就在电磁力吸引的作用下克服反弹簧的拉力吸向铁芯。从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。
第4和第8脚是代表继电器的线圈脚，也就是继电器上面标的额定电压。第3脚是第一组触点，第2脚是第一组触点的公共脚，第1脚是第一组触点的常开脚；第3脚是第一组触点的常闭脚。
脚（极）是继电器线圈，4，2，3是继电器的输出接点（触点、触头），4，2为常闭接点，即线圈不得电时是闭合状态，线圈得电时变为断开状态；4，3为常开接点，即线圈不得电时是断开状态，线圈得电时变为闭合状态。这两对接点是具有公共接点4的，即两对接点不能完全独立隔离，在使用中要注意。
脚：COM（公共端）； 2脚：电源+； 3脚：NO（常开）； 4脚：NC（常闭）； 5脚：电源-。
4个脚的继电器怎么接?
1、脚继电器接线接法如下：用ABCD来代表四角，首先我们要先明白哪两个脚是控制脚。如果A和B是控制脚的话，把A脚连接到开关上的正极线，B脚接到负极线处。最后C脚也连接正极线上，D脚直接连接到控制的元件上就连接完成。
2、脚继电器两个脚为线圈，另外两个脚为触点组合，在继电器的外壳上如果印刷有脚位图，那么长方框就表示线圈，触点符号则表示触点组合。如下图，3-5脚为触点组合，1-2脚为线圈。实际接法如下图。A-B即表示上图的1-2，为线圈引出脚；C-D即上图的3-5，为触点组合引出脚。
3、四脚继电器是一种电子控制器件，通常用于自动控制电路中，它可以用较小的电流去控制较大的电流，起到自动调节、安全保护、转换电路等作用。四脚继电器有四个脚，标有30、8887，分别对应不同的接线位置。30脚接长火，85脚接地，86脚接开关，87脚接用电设备。
4、脚汽车继电器接线如下：继电器地座子上面印有88830这四个脚，886表示线圈脚；830表示触点脚；886通电产生磁性，使830脚的触点吸合，从而达到工作状态；886脚接控制线路，830脚接工作线路，830脚可以不分正负先后。
汽车上的五脚继电器各脚的用途,怎么接
1、脚连接继电器的线圈，由开关控制。30是主线继电器的主接触点，电源脚（常火）与87a是常闭合的。打开开关，线圈产生磁场吸下触点，30就离开87a，与87闭合。87A是常闭，就是 85 86之间没电流时与30接通，如果886断开，30与87断开同时与87a相通。
2、引脚 85：地（GND）引脚 85是继电器的地（地线）引脚，连接到车辆或电气系统的地。引脚 86：控制信号输入引脚 86用于接收控制信号，通常连接到开关、控制单元或其他控制设备的输出。当引脚 86接收到电流时，继电器被激活。
3、如果是普通的电磁继电器，五脚分别是88887a、30。\x0d\x0a其中886为电磁线圈回路，接控制电路。\x0d\x0a887a、30为触点回路。\x0d\x0a87是常开触点87a是常闭触点，如果不是比较特殊的功能887a选一个就可以。
4、针继电器接线图如下：电磁继电器一般由铁芯、线圈、电枢、触点等组成。只要在线圈两端施加一定的电压，就会有电流流过线圈，从而产生电磁效应。电枢受到电磁力的吸引，克服反弹簧的拉力，吸引铁心。从而驱动电枢的动触点和静触点（常开触点）吸入通道。
5、继电器按工作原理来分，可以分为温度继电器、时间继电器、高频继电器、固体继电器、电磁继电器等多个不同的种类。接法，找出“方法”，一通百通。A、找出线圈引脚 用万用表测各引脚端电阻，阻值在数百至1K欧左右的两“脚”是“线圈引脚”。注意有些继电器的线圈分正负极，反接会不动作。
6、角继电器的接线方法如下： 5个脚分别标注30（5脚）、87（4脚）、8887a（2脚）。 30接火线（BATT常电），87或87a接用电器，30跟87a是连通的。 85和86是一个线圈的两端，85接地，86接开关。 给线圈886脚供电，30和87脚就会接通。
