大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电器品牌红黑榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电器品牌红黑榜的解答，让我们一起看看吧。
快递以后都不送货上门了？快递新规实施一年为何如同虚设？
立法？立法能解决问题吗？都说顺丰 京东服务好，可以送货上门，你知道别人的派费多少麽？三通一达的送一百件货不如别人送的一半拿的多。想送货上门，可以的，加钱呗，推出一个专人派送，到时候一些人又该觉着贵了，这个事你怎么说的清呢！
有的人老是说顺丰送上门，但是人家价格够，四通一达便宜，但是你们发件的时候倒是说，就送到地点附近托站，不送货上门，你们明确的写出来，还有人要求你么，发件的时候要求写具体地址，送货的时候无尽的苦闷，埋怨。承诺自己的价格低，服务好，然后送货的时候骂客户要求高，这只能说明你们经营上出现问题，具体是哪个环节造成了这个结果你们自身应当找找原因，如果快递不需收件人签收，因为费用低，你们可以让你们的领导加价格。如果不需要收件人签收就在发件的时候告诉声明。
邮管局只保障收件***益，快递员权益谁来保障？就该被欺压吗？
干不了就别干。我年前干的韵达。包的乡镇的。有个件让马上送到家，说邮局都给送。店里就我自己，送的话我这就得关门，来取件的一看关门就会投诉，并且他家离我店还很远，来回得一两个个小时。我没给送。被他投诉了。罚了不少钱。干不了不伺候了，年前就把经营权转了。乡镇不是不想送，而是真的没法送。
快递行业是个充分竞争的行业，快递公司为了争夺网购市场相互降价 ，但又为了降低成本对快递员使用费用尽量降低，快递公司这种降低成本的方法不能转移到收件人这边，这种为了争夺市场讨好发件人，但为了降低成本又降低对收件人的服务质量，服务不好客户当然可以用脚投票，可以投诉，这是邮管局的管理范围。如果快递公司不能保障快递员的利益，不交保险，压搾工资，夏季不按规定发高温补贴，这属于劳动保障局管理范围。虽然客户是和快递员直接接触，但客户和快递员之间不是合同约定的相关主体，甚至和快递公司也没有合同约定，比如网购是卖买双方的合同约定，寄件方和快递公司产生合同，但收件客户和快递公司，快递员，快递柜都没有任何合同的约定，快递员，快递柜是和快递公司发生合同关系。现在有些公司想要转移自已的经营成本，贩卖客户利益，不经客户同意擅自放快递柜的行为就是强迫交易。快递员赚钱很辛苦，其它行业赚钱也不容易，快递员的利益如果被剥削，应该找快递公司或劳动保障部门，个人力量弱小建议成立快递员协会或者工会，保障快递员利益。几大快递公司老板赚的盆满钵满都是身价百亿，快递员的利益应该由他们来保障！
这个问题不对的，不能这样说话的，邮政局是***的管理部门怎么会欺负快递员呢？当前快递员和用户的问题不是出在快递是否上门送件的事情吗，我认为这个不是个问题主要是在发件时的约定，因为在发件时收取的费用是否包括送件上门的费用，就像有的物流公司在收件时都要说明是否上楼一样。约定好了就可以了。关于快递人员的送件成本应该和配送公司的利益核算有关系，和用户没有关系。成本过高可以在发件时提前约定协商，上门和不上门不同的结算费用。关于不经过用户同意就放入快递箱的做法是要应该禁止的。邮政管理部门的规定也是正确的。以上是我的个人观点有不对的地方 希望大家多多指教
到此，以上就是小编对于电器品牌红黑榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于电器品牌红黑榜的2点解答对大家有用。
