大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于家用小电器用多久需要更换的问题，于是小编就整理了1个相关介绍家用小电器用多久需要更换的解答，让我们一起看看吧。
家用轿车点火线圈多久更换？
一般情况下，大概十万公里更换一次，这个也要根据个人驾驶习惯不同而异，发动机有多少个气缸就会有多少个点火线圈，而如果当某一点火线圈损坏，导致火花塞火花不足以击穿点燃可燃混合气体或者完全不跳火的话，那么发动机将会出现缺缸现象。
具体表现如下：
发动机抖动：一旦点火线圈出现了损坏，随着火花塞不能够击穿点燃可燃混合气体，那么便极易造成发动机缺缸，从而产生剧烈的抖动。
而如果点火线圈损坏严重，造成发动机缺缸数量过多或者相邻两做功气缸同时缺缸的话，那么发动机将极有可能无法正常启动。有上述情况就要及时检查点火线圈并进行更换。
本人从事二手车行业多年，点火线圈顾名思义就是发动机上用来点火的装置。
点火线圈的设置有两种，一种是分离式的比如大众朗逸，这样的好处就是维修方便，省钱。可以单独更换，一种是一体式的比如雪佛兰科鲁兹，这样点火线圈的缺点就是有故障时要整体更换成本更高。
一般来点火线圈的使用寿命在十万公里左右，由于点火线圈经常有数万伏的高压脉冲电流长时间在高温多层振动的环境工作很容易使它老化破损，对其性能产生影响。这时候我们就要考虑对他进行更换。
如果点火线圈有故障，我们的汽车具体会有哪些表现？首先在怠速状态下，车身抖动明显，有时候由于点火线圈的故障，导致某缸不能正常点火也会出现缺缸现象。在行驶过程中车身也明显抖动，加速无力，当我们打开机舱时，发现发动机抖动非常厉害，已经超出了正常范畴之内。
市面上的点火线圈质量参差不齐我们在更换点火线圈的时候也要注意，尽量找品牌的点火线圈质量可靠，切不可贪图便宜。
点火线圈是没有更换周期的，都是出现问题才更换。如果车辆出现点火困难，着车后发动机抖动有缺缸表现很可能是点火线圈故障。发动机缺缸容易产生积碳，油耗增加等，而产生的抖动，会加剧减少发动机支撑和变速箱支撑的使用寿命，所以别因小失大，一定要及时更换。
家用轿车点火线圈多久更换？点火线圈不属于常规保养中必须要求多少公里或多长时间定期更换的零件。只要没有故障就不需要更换。即点火线圈没有更换周期。
汽车点火线圈属于点火系统中的一个重要零部件。点火线圈相当于一个脉冲变压器，把汽车的低压电转换成高压电能，使火花塞产生足够能量的火花，充分点燃燃烧室内的混合气，使发动机正常运转。
一般发动机一个缸一个点火线圈，一个点火线圈插着一个火花塞。如果点火线圈损坏有故障，会出现该缸不点火或者点火不良，导致不工作，也就是我们说的缺缸。缺缸会使发动机抖动，动力下降，提速无力，油耗大大增加。
点火线圈不像火花塞4-6万公里需要更换，因为火花塞在燃烧室里长期处于高温高压的点火环境下，容易产生积碳，电极损耗。它有一定的使用寿命，定期必须更换，降低油耗。而点火线圈没有更换周期，什么时候出了问题再更换。正常情况下一个质量好的点火线圈，使用寿命都在10万公里以上，甚至用到车报废。
点火线圈作为点火系统中的一个电器配件，通常是长效设计。只要不失火不漏电就无需更换，但点火线圈也属于易损件。
点火线圈出现故障，通常在仪表上会有故障灯提示的。有很多车型的点火线圈普遍损坏的比较多。质量参差不齐。比如日产发动机HR16DE的点火线圈销量就比较大。还有像老款GD1飞度1.3L排量的发动机，一缸两个点火线圈，一车份八个，一个点火线圈出了问题，整个发动机显示故障都不明显。排除故障诊断时也费点劲。
点火线圈的寿命长短和本身质量有关系外，还和日常保养使用方法不当有关系。点火线圈平时要注意防止受热受潮，比如水温偏高和停放机舱湿气太大的车辆，点火线圈容易损坏。平时车辆保养时，要注意检查、清洁和紧固点火线圈插头，避免插头松动短路或搭铁。火花塞到了一定公里数需要及时更换，失效的火花塞长期“吊火”会使点火线圈负载加大容易损坏。发动机不运转时，不要打开点火开关，会使点火线圈处于空载状态，空载时对点火线圈造成很大的电压，容易被击穿损坏。
总结，点火线圈属于易损件，但没有固定更换周期。也就是什么时间出现了问题，什么时间更换。平时注意点火线圈的检查维护和使用注意事项。最后欢迎大家评论区留言讨论，关注小编。
到此，以上就是小编对于家用小电器用多久需要更换的问题就介绍到这了，希望介绍关于家用小电器用多久需要更换的1点解答对大家有用。
